Demiryollarında İş Sağlığı ve Güvenliği
Türkiye’de demiryollarının hızlı bir gelişim gösterdiği göz önüne alınırsa, yakın gelecekte bu alanda iş sağlığı ve güvenliği noktasında bazı sıkıntılarla karşılaşılması muhtemeldir. Bu muhtemel sıkıntıların giderilmesi noktasında hali hazırda devam eden çalışmalar (Demiryolu Çerçeve Kanunu, Demiryolu Emniyeti Yönetmeliği) sevindirici olmakla beraber iyileştirici düzenlemelere devam etmek gerekmektedir. Yine demiryollarının her ülkedeki kendine has yapısallığı göz önünde bulundurularak, mevcut tehlikeleri saptamakta ve uygulanacak güvenlik tedbirlerine karar vermede çalışanların da görüşlerine başvurulmalıdır. Başlangıçta da belirtildiği gibi demiryolu sektörünün tüm yönleriyle ve derinlemesine ele alınmasının çok daha geniş kapsamlı ve detaylı bir araştırma ve uzun süreli bir çalışma gerektirdiği açıktır. Bu çalışmada gerekli güvenlik önlemleri genel hatlarıyla ele alınarak, sonraki detaylı çalışmalar için bir çerçeve oluşturulması amaçlanmıştır.
1. Giriş
2. Avrupa’da ve Türkiye’de Demiryolları Kaza İstatistikleri[1]
3. Türkiye’de ve Avrupa’da Konuyla İlgili Mevcut Yasal Düzenlemeler
3.1 2004/49/EC koduyla belirtilen Demiryolu Güvenlik Direktifi’nden Bazı Maddeler (Railway Safety Directive)
3.2 Demiryolu Çerçeve Kanunu Taslağında İş Sağlığı ve Güvenliği Konusunda Atıfta Bulunulan Maddeler
3.3 ISG Tüzüğü’nden Demiryolları ile İlgili Maddeler
4. Genel Kaza Sınıfları ve Alınması Gereken Önlemler
4.1 Geçit Çarpışması
4.2 Tren Çarpışması
4.3 Trenin Raydan Çıkması (Derayman)
4.4 Trenden Düşme
4.5 Trenin Şahsa Çarpması
5. Genel Hatlarıyla Demiryolu Güvenliği
5.1 Güvenlik Bilgilendirmeleri
5.2 Yüksek Görünürlüğe Sahip İş Kıyafetleri
5.3 Uyuşturucu ve Alkol Kullanımı
5.4 Yorgunluk
5.5 Kaza Bildirimleri
5.6 Kişisel Koruyucu Donanımlar
5.7 Tesis ve Teçhizat
5.8 Trenyolu Koridorunda Güvenli Çalışma
5.9 Hatboyu Telefonlar
5.10 Elektrik Güvenliği
6. Sonuç
7. Referanslar
