İstanbul Tsunami Eylem Planı
Yağmur suyu ve yüzey sularının denize drenajı olarak görev yapan dereler ya da kanallar olası tsunami olayında tsunami etkilerini iç bölgelere kadar taşıyan önemli su yollarıdır. Bu su yollarına tsunami dalgalarının girişinin önlenmesi için tasarlanabilecek yapılar hem maliyetli hem de işletme bakımından zorluklar getirmektedir. Bu nedenle dereler ve kanallarda etkili yapısal önlemler alınması zor olacağından, dere yatakları ve kanal kıyılarının ve şehrin altında kalan menfez, dere yatakları ve kanalların çevresinde ya da rögarlardan su taşması beklenmelidir.
Önerilen yapısal önlemler kullanılarak gerçekleştirilen benzetim sonuçları göstermiştir ki,
1. Yenikapı Etkinlik Alanı kıyı tahkimatının yükseltilmesi durumunda tsunami dalgalarının etkinlik alanına doğrudan girmesi önlenebilecek olsa bile, dolgu alanının Batı (Samatya) tarafından ve Doğu (Yenikapı) limanı tarafından su baskını altında kalması muhtemeldir. Bu nedenle, Yenikapı Etkinlik Alanındaki kıyı tahkimatının Doğu ve Batı yönlerine doğru uzatılması bu alandaki tsunami baskınını önleyebilecektir.
2. Üsküdar’da denizden 2m yüksekliğindeki kıyı dolgusunun, Marmaray Üsküdar İstasyonu girişlerine su baskını ulaşmasını önleyebilecek durumda olduğu görülmektedir.
3. Maltepe Orhan Gazi Şehir parkı kıyılarında kıyı tahkimatının 1.5 metre yükseltilmesi tsunami dalgalarının şehir parkına girmesini önleyemeyecektir.
4. Maltepe Orhan Gazi Şehir parkı alanında iki adet drenaj kanalı ve bir adet dere bulunmaktadır. Bu dere ve kanallar olası tsunami olayında tsunami etkilerini Maltepe ilçesi iç bölgelerine kadar taşıma potansiyeline sahiptir. Benzer durum diğer ilçelerdeki dere ve deniz bağlantılı kanallarda da gözlenecektir.
5. Büyükçekmece kıyıları için düşünülen, Güzelce Marina, İDO Deniz Otobüsü İskelesi ve Gürpınar Su Ürünleri Hali mevcut kıyı koruma yapılarının kret kotlarının yükseltilmesi baskın mesafesi ve akım derinliklerinin azalması yönünde belirgin bir iyileşme sağlayamamıştır.
6. Silivri merkezde bulunan Silivri Limanı dalgakıranının bulunduğu doğrultuda kuzeybatı yönünde uzatılarak kret kotunun 5.5m seviyesine yükseltilmesi bölgedeki tsunami etkisini azaltamamaktadır. Yapısal önlemler ile tsunami etkilerini ve tsunami riskini azaltmak için her bir yapıda özel olarak tasarım yapılması ve tasarımın toplum tarafından kabul edilebilir olması ve özel olarak benzetimler yapılarak irdelenmesi gereklidir. Farklı bölgelerdeki yapısal önlem önerileri problem ve çözüm anlamında genel bir yaklaşımla ele alınmıştır.
Dolayısıyla, burada verilen öneriler ve sonuçların uygulamaya geçirilmesi aşamasında her bir bölge için yerinde özel inceleme yapılarak ilgili ilçe belediyesi, yapı sahipleri ve tüm paydaşların görüşleri doğrultusunda, bölgenin kullanım amaçlarına uygun farklı yapısal çözüm seçeneklerinin üretilmesi ve bu seçeneklerin yüksek çözünürlüklü benzetimler yardımıyla irdelenerek güvenli ve işlevsel açıdan uygun ve uygulanabilir çözümlerin belirlenmesi en sağlıklı ve doğru yöntemdir.
