Kazıcı - Yükleyicilerin Çalışması Hakkında Talimat
Operatör, çalıştığı makinenin iş güvenliğinden sorumludur.
1.Yükleyicilerin bomları ani hareket ve kuvvetlere maruz bırakılmamalıdır.
2.Bom, yüklü olarak havada tutulmaz. Yükleyici ile kamyon itilmez.
3.Patlatma yapılmadan önce, yükleyici atım sahası dışına çekilir, motor çalışır durumda, kapılar kapalı, kepçesi atım yönünde ve yere konularak bekletilir.
4.Kamyon kasasına yükleme yapılırken, dışarı sarkan büyük bloklar olmayacak şekilde, dengeli, ön alta ince malzeme, büyük parçalar daima ön kısma yüklenmelidir. Kasanın arka tarafına yüklenen büyük parçalar kamyonun tumba sırasında devrilmesine neden olur. İlk kepçe, mümkün olduğu kadar kamyon kasasına yaklaştırılarak yüklenmelidir.
5.Tozla mücadele yönetmelik gereği; kişisel koruyucu toz maskesi ve iş gereği diğer koruyucu malzemeleri çalışma esnasında kullanmak zorunluluktur.
6.Mesai saatlerinde, çalışma alanı izinsiz terk edilmeyecek ve izinsiz görev değişimi yapılmayacaktır.
7.Operatör, vardiya başlarında veya uzun duruşlardan sonra muhtemel tehlikelere karşı makinenin civarında herhangi bir şahsın bulunmadığını, çalışacakları alanda kayma, yuvarlanma, çökme gibi tehlikeli olabilecek bir durum olmadığını, makine arızası olup olmadığını kontrol etmekle yükümlüdür.
8.Operatör, taşıma aracı görüş sahası içine girip durmadan yükleme işine başlamaz. Kepçe manevrası daima kasa gerisinden veya yanlarından yapılır.
9.İş makineleri, emniyet sınırları dışında bir sürat ile çalıştırılamaz. Direksiyonlu iş makinelerinde, direksiyon simidi başparmaklar dışta kalmak suretiyle kavranarak tutulur. İş makinesi, iniş sırasında vitesten çıkarılmaz.
10.Kayma, göçme, yuvarlanma tehlikesi olan aynada veya meyilli arazi diplerinde çalışan operatörler, kullandıkları makinelerin cephesini daima tehlikeli tarafa çevirmek suretiyle çalışmalıdır.
11.İş makineleri, kapasitelerinden fazla yük ile çalıştırılmaz. Operatör, gece çalışması yapacak ise, çalışılacak kısmın kafi derecede ışıklandırılmış olmasına dikkat eder. Farları yanmayan iş makineleri çalıştırılmaz.
12.Aracını terk etmek isteyen operatör, gerekli emniyet tedbirlerini almadan iş makinesinden ayrılamazlar. Çalışma esnasında yemek yemek başkaları ile şakalaşmak, kitap okumak, direksiyon veya kumanda levyelerini bırakmak gibi hareketlerde bulunmaları yasaktır.
13.Herhangi bir sebep ile arızalanan veya batan bir iş makinesinin çekilmesi gerektiğinde, bağlantı yerlerinin iyice kontrol edilmesi, boşluğunu alarak yavaş yavaş çekilmesi ve halatın kopma tehlikesine karşı civardaki işçilerin uygun mesafede bulunması gerekmektedir.
14.İş makinesinin arızalanması halinde operatör, iş makinesini durdurur ve durumu en yakın iş amirine bildirir. Operatörün kendi başına arızayı gidermek için bizzat çalışması yasaktır. Ancak, makine-tamir bakım ekibi ile birlikte arızanın giderilmesi için yardımcı olarak çalışacaktır
15.İş makineleri ile yağcı dahil personel taşınması yasaktır. İş makinelerinin üzerinden duruş esnasında atlamak yasaktır. İnmek ve çıkmak için merdiven veya basamaklar kullanılacaktır. İş makinelerinde iniş ve çıkış amacı ile kullanılan merdiven veya basamaklar ile tutunma yerlerinin yağ gibi kaygan maddelerle kirli olmamasına özen gösterilecektir.
16.Kepçe operatörleri gerekli olan kişisel koruyucuları kullanmak zorundadır. Kulaklık, çelik burunlu ayakkabı/bot, ayna diplerinde-şantiye sahasında-gerekli olan tüm noktalarda; baret, iş elbisesi minimum kişisel koruyuculardır.
17.Kabin içersinde kulaklık takmak zorunludur.
18.Geri manevralarda arka daima kontrol edilecektir.
19.Her durumda geri vites sesli sinyali mutlaka çalışır vaziyette olacaktır.
20.Kepçe operatörünün haricinde herhangi bir personelin kabine binmesi yasaktır.
21.Kepçe, operatörden başka hiçbir personel tarafından kullanılamaz.
22.Operatörün mutlak suretle sertifika yada ehliyetinin olması gereklidir.
23.Kepçe kovasına hiçbir suretle personel çıkarılamaz, bindirilemez, kova ile personel taşınamaz.
24.Kepçe hareket halinde iken kovanın yerden yüksekliği maximum 50 cm olacaktır.
25.Kepçe hızı boş iken max 20 km/h yük altında 10 km/h olarak kullanılacaktır.
26.Kepçe ile herhangi bir malzeme kaldırılırken, asla ve asla kepçe yük kolunun altına ne bir cihaz, ne bir araç ne de bir personel giremez. Piston kollarının hidrolik sistemi sürekli kontrol altında tutulacaktır.
27.Kepçe bakım ekibinde görevli personel, mutlak suretle kol ve yakaları bağlı, elbise önü ve uçları kiltli veya kemerli olacak, personel asla zincir, kolye, künye …gibi bir takı ile motor ve aksamına yanaşmayacak ve çalışmayacaktır.
28.Kabin camında oluşan kırık veya çatlaklar, ekipmanlarda oluşan arızalar derhal Şantiye Şefi’ne iletilecek ve doğrudan görevlendirme yada yetkilendirme yapılmadan asla tamirata kalkışılmayacaktır.
29.Operatör kabininde yabancı cisim veya gereksiz malzeme bulundurulmayacaktır.
30.Kepçeden atlayarak inmek yasaktır.
31.Kepçe kovasına asla personel bindirilerek çalışma yapılmayacaktır.
32.Yükleme yapılırken kamyon ve araçların zarar görmemesine dikkat edilecek, aşırı yükleme yapılmayacak, askıda malzeme var ise derhal kamyondan indirilecek yada kamyon kasasından taşmayacak şekilde düzeltilecektir.
33.Yükleme yapılırken, patarlı malzemeler kasanın ön tarafına doğru ince malzemeler ise kasanın arka tarafına doğru yüklenerek kamyon kapağının açılmaması gibi durumlar önlenecektir.
34.Çalışılırken aynalarda askıda kalan malzeme var ise altına girilmeyecek, mutlaka yetkililere haber verilerek askıda malzemenin indirilmesi sağlanacaktır.
35.Yükleme yapılan alan yetkili şef veya mühendis tarafından gösterilen bölge olacak, bir başka alana geçilmeyecektir.
36.İşletme ve İş Güvenliği talimatlarına eksiksiz uyulacaktır.
37.İş bitiminde kepçe operatör kabinini kilitlenecektir.
38.Kepçeye binmeden önce araç ve çevresi mutlaka kontrol edilecektir.
