6- İşçi – İşveren Uyuşmazlıklarında Sadece Belgeler Değil; Tanık Beyanları, Teamüller, Bilirkişi Raporları da Dikkate Alınmalıdır. (Yargıtay 22.HD 2017/10098)
Yargıtay Kararında Öne Çıkan Hususlar:
-
Uyuşmazlıklarda işçinin maaşı tespit edilirken,
bordroda yazılı olanlar değil, gerçek ücret tespit edilmelidir.
-
Yasal olmadığı halde işçi sürekli gece vardiyasında
çalıştırılmış; gece çalışmalarında 7,5 saati geçmemesi gereken çalışma süresi
aşılmıştır
Olay: Çalışan, işyerine ait araç ile kaza yapması sonrasında
tazminatları ödenmeksizin işten çıkarılmıştır.
İşverenin bu konuda iddiası: Meydana gelen hasarın işçinin
30 günlük ücretinden fazla olduğunu, iş akdinin bu nedenle haklı nedenle
feshedildiğidir. Kaza yapan işçiye fazla mesai yaptırılmadığı, imzalı
bordrolarda fazla mesai yaptırıldığına ilişkin kayıt bulunmadığı.
İşçinin iddiası: kendisine dinlenme imkanı vermeden
çalıştıran ve bunu zorlayan işverenin kazaya sebep olduğudur. Ayrıca yaptığı
fazla çalışma, hafta tatil ve genel tatil ücretlerinin de ödenmediği, yıllık
izin kullanmadığından yıllık izin ücret alacağı bulunduğu, kıdem ve ihbar
tazminatı ile fazla çalışma ücreti, genel tatil ücreti, hafta tatil ücreti ve
yıllık izin ücret vs alacaklarını yasal
faiziyle talep etmiştir.
Mahkemenin kararı: Meydana gelen kazada davacının % 100
kusurlu olduğu, zararın otuz günlük ücretinden fazla olması sebebi ile iş
akdinin feshinin haklı nedene dayandığı değerlendirmesi ile kıdem ve ihbar tazminatının
reddine, diğer alacak taleplerinin ise dosyada yapılan hesaplama doğrultusunda
kabulüne karar verilmiştir.
Yargıtayın mahkeme kararını bozma
gerekçeleri:
-
Taraflar arasında işçiye ödenen aylık ücretin
miktarı konusunda uyuşmazlık bulunmaktadır. Zaman zaman bordroların gerçeği
yansıtmadığı göz önüne alındığında, tanık
beyanları, işçinin kıdemi, bilirkişi raporlar vb kıstaslar ile gerçek
ücret tespit edilmelidir.
-
Yasal olmadığı halde işçinin sürekli gece vardiyasında
çalıştırılmasının; gece çalışmalarında 7,5 saatten daha fazla mesai
yaptırılmaması gerektiği halde, işçinin haftada altı gün 20:00 – 08:00 saatleri
arasında çalıştırılmasının kazaya etkisi araştırılmamıştır.